斷頭路越來(lái)越少了、紅綠燈更智能了、“綠波帶”明顯變多了、公共出行更方便了……2024年以來(lái)，臺(tái)州市以“綜合交通提級(jí)擴(kuò)容”和“城市建設(shè)提質(zhì)煥新”為兩大抓手，在全市實(shí)施交通治堵提級(jí)行動(dòng)，打造“公共交通暢通城市”。根據(jù)高德地圖發(fā)布的《2025年Q1中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示，臺(tái)州市交通健康指數(shù)68.64%，居全國(guó)第三、全省第二，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)指數(shù)連續(xù)24個(gè)季度位列全國(guó)前十。
仔細(xì)拆解后不難發(fā)現(xiàn)，在多年激烈的競(jìng)逐中，臺(tái)州城市交通始終保持較高的活躍度與競(jìng)爭(zhēng)力，這份成績(jī)的背后有著非常清晰的布局——治堵保暢，除了開(kāi)展堵點(diǎn)專項(xiàng)整治、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等這類強(qiáng)化“硬件”的舉措外，持續(xù)升級(jí)“軟件”也不可或缺。實(shí)施交通需求調(diào)控行動(dòng)，完善綠色出行激勵(lì)機(jī)制成為臺(tái)州強(qiáng)勢(shì)“出圈”的一個(gè)突破口。
臺(tái)州市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些年，全市積極探索城市綠色低碳交通轉(zhuǎn)型模式。在優(yōu)化公交服務(wù)線網(wǎng)，推出和合小巴、小藍(lán)巴等特色公交服務(wù)品種的同時(shí)，建立綠色交通碳普惠體系，減少市民對(duì)小汽車出行的依賴度，增強(qiáng)綠色出行意愿。
在此背景下，臺(tái)州市升級(jí)綠色出行碳普惠平臺(tái)“低碳臺(tái)州行”小程序并上線碳積分抽獎(jiǎng)、答題贏積分、早晚高峰綠色出行積分加倍、年度低碳出行挑戰(zhàn)賽等活動(dòng)，基于臺(tái)州市交通領(lǐng)域全數(shù)據(jù)（步行、共享單車、共享電動(dòng)車、公交車、輕軌S1）低碳出行場(chǎng)景數(shù)據(jù)，對(duì)公眾綠色出行進(jìn)行激勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)，助力緩解交通擁堵。
市民林先生是“低碳臺(tái)州行”碳普惠小程序的受益者之一，每天他都要乘坐臺(tái)州軌道交通S1線往返椒江區(qū)和溫嶺市上下班。林先生打開(kāi)手機(jī)向記者展示自己的碳積分賬戶：“登陸小程序后，日常的低碳出行行為都會(huì)被清晰記錄并積分。在去年的低碳出行挑戰(zhàn)賽排行榜活動(dòng)里，我還贏了一個(gè)電飯煲咧！”
“我們要讓每次低碳出行的減排量，都變成看得見(jiàn)的收獲，推動(dòng)綠色生活的可持續(xù)。”臺(tái)州市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)碳積分達(dá)到一定數(shù)額就可兌換公交充值金、筋膜槍、充電寶、電風(fēng)扇等豐富的禮品。眼下，像林先生一樣參與綠色出行的“低碳族”越來(lái)越多。截至目前，“低碳臺(tái)州行”碳普惠小程序平臺(tái)碳積分發(fā)放量超17萬(wàn)，碳減排總量達(dá)15噸，累計(jì)互動(dòng)超12萬(wàn)人次。
不僅如此，臨海市上線公共自行車碳幣商城；仙居縣連續(xù)8年實(shí)施城區(qū)免費(fèi)公交，并推出“綠幣制度”，對(duì)參與者提供減排量生成、積分兌換等功能；黃巖區(qū)則對(duì)在全區(qū)范圍內(nèi)采用公共自行車、公交車、共享電動(dòng)車出行的用戶予以積分獎(jiǎng)勵(lì)，可累計(jì)實(shí)現(xiàn)“變現(xiàn)”……
當(dāng)綠色出行逐步成為流行風(fēng)尚，臺(tái)州針對(duì)私家車保有量高，公交分擔(dān)率低等治堵工作中的“老大難”問(wèn)題打出了另一套“組合拳”，在實(shí)行差異化停車管理、推進(jìn)錯(cuò)時(shí)停車開(kāi)放上持續(xù)發(fā)力，為城市治堵開(kāi)辟了新的可能與空間，也意在滿足更高層次的“普惠”需求。
例如，加大停車供給。通過(guò)利用城市邊角地、開(kāi)發(fā)地下空間等方式增加停車位供給，推進(jìn)路外公共停車場(chǎng)（樓）建設(shè)，重點(diǎn)圍繞醫(yī)院、菜市場(chǎng)、辦證中心等人流較大場(chǎng)所建設(shè)公共停車位。
加強(qiáng)道路停車管理。開(kāi)展市區(qū)道路路內(nèi)停車管理專項(xiàng)行動(dòng)，促使車主規(guī)范停車意識(shí)大幅提升。在學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、辦事大廳、大型居民小區(qū)周邊道路噴畫(huà)臨時(shí)泊位，進(jìn)一步滿足市民停車需求。
持續(xù)差異化停車管理。按照“地面高于地下、路內(nèi)高于路外、中心高于外圍”的差異化停車價(jià)格引導(dǎo)，盤活地下停車資源，減少重點(diǎn)路段地面停車。
擴(kuò)大錯(cuò)時(shí)停車開(kāi)放。不斷“拆除小院高墻”，推動(dòng)全市機(jī)關(guān)企事業(yè)單位近2萬(wàn)個(gè)共享停車泊位錯(cuò)時(shí)向公眾免費(fèi)開(kāi)放，打造全域共享停車格局。
如今，臺(tái)州正朝著越來(lái)越便捷、越來(lái)越順暢的目標(biāo)快速前進(jìn)。今年，該市將重點(diǎn)實(shí)施“綠色優(yōu)先行動(dòng)”“道路優(yōu)化行動(dòng)”“停車優(yōu)調(diào)行動(dòng)”“智慧優(yōu)管行動(dòng)”四大行動(dòng)，創(chuàng)造更加連續(xù)、舒適和安全的出行環(huán)境，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市能級(jí)躍遷。
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