“碰都沒碰到，是她自己摔倒的，我還要擔(dān)責(zé)？！”
王女士每每講起這件事，心有疑慮，很不理解。
是的，很多人都覺得，兩車碰撞或撞到了人才叫事故。這還沒碰到呢，她就摔倒了，莫不是要“碰瓷”？還真不是！
事發(fā)3月15日晚上，王女士駕車去金源路榮安蝶緣小區(qū)接人，當(dāng)時她將車停放在附近的非機動車道上。20時11分許，王女士下車后關(guān)好車門，走到車輛后備廂處，準(zhǔn)備打開車輛后備廂時，她聽到一聲響，抬頭看到有一輛同方向行駛過來的電動自行車摔倒在轎車左側(cè)前方。當(dāng)時，王女士被突發(fā)情況驚嚇住了，一時整個人懵了！
“對方摔倒的地方與我車橫向間隔距離有2米左右。”
“看到對方慢慢地爬起來了，還拿著手機看著。我就沒有管她，接上人就駕車離開了。”王女士向交警解釋道。
公共視頻截圖
沒想到，過了兩天。王女士就接到交警的電話，讓她來下應(yīng)交警中隊接受事故調(diào)查。
原來，電動自行車駕駛?cè)绥娔衬橙讨椿氐郊液�，于第二天去醫(yī)院做了檢查。經(jīng)醫(yī)院診斷為“胸壁挫傷、肋骨骨折”，才向下應(yīng)交警中隊報了警。
依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，交警最終認定：鐘某某為躲避車輛而采取緊急制動措施時摔倒，致使自身受傷，負事故主要責(zé)任；王女士駕駛機動車未確保安全，負事故次要責(zé)任。
#無接觸≠無責(zé)任#
在本起事故中，雙方并無任何直接接觸，但汽車存在一定過失，間接給對方行車安全造成影響，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這類事故屬于無接觸交通事故。
相關(guān)法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
第四十六條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所引起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人責(zé)任。”
因此，“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件，當(dāng)事人的行為與發(fā)生的交通事故存在因果關(guān)系，就構(gòu)成了交通事故。
責(zé)任劃分是否存在過錯，并不是所有的無接觸交通事故，駕駛?cè)硕家獡?dān)責(zé)。是否擔(dān)責(zé)主要取決于駕駛?cè)耸欠翊嬖谶^錯行為，其過錯行為是不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因以及其過錯行為導(dǎo)致事故發(fā)生的作用大小。
在此，交警提醒：以下幾種行為也容易導(dǎo)致無接觸事故的發(fā)生——
1、濫用遠光燈：濫用遠光燈導(dǎo)致對向機動車、非機動車駕駛?cè)耍腥?ldquo;瞬間致盲”，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2、車輛違停：在道路上隨意停車，未觀察后方打開車門，后方非機動車或行人躲閃不及，導(dǎo)致“開門殺”事故。
3、違規(guī)變道：車輛突然違規(guī)變更車道，其他車輛為了避免與其碰撞，猛踩剎車或打方向，導(dǎo)致事故發(fā)生。
一旦駕駛中的違法行為成為事故發(fā)生的主要原因，無論機動車、非機動車、行人之間是否發(fā)生碰撞都要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。行車途中嚴格遵守交通法規(guī)，多觀察，謹慎駕駛，才能有效避免各類事故的發(fā)生。
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