楊麗華

　　自2018年6月中國—中東歐國家經(jīng)貿合作示范區(qū)正式掛牌以來，寧波緊緊抓住這一歷史機遇，推動與中東歐國家務實合作，示范區(qū)的發(fā)展交出了一份令人滿意的答卷：寧波與中東歐國家貿易額年均增速達到18.3%。其中，2024年寧波與中東歐國家貿易額更是創(chuàng)下561.3億元的歷史新高，是2017年的3倍，實現(xiàn)了連續(xù)九年的正增長。盡管取得顯著成效，但面對單邊主義、地緣風險對全球經(jīng)貿體系的挑戰(zhàn)，寧波需進一步通過綠色化、服務化、數(shù)字化等多維度的貿易創(chuàng)新突破瓶頸，開創(chuàng)與中東歐國家經(jīng)貿合作的新格局。

　　貿易結構綠色化趨勢明顯

　　寧波與中東歐國家的貿易結構正經(jīng)歷綠色轉型，這一轉變不僅順應全球低碳經(jīng)濟發(fā)展的潮流，也契合中國“雙碳”目標和歐盟綠色新政的要求。傳統(tǒng)高能耗、高排放產(chǎn)品的比重逐漸下降，而以太陽能電池、新能源汽車及零配件為代表的綠色產(chǎn)品出口則迅速增長。數(shù)據(jù)顯示，2023年寧波對中東歐國家出口太陽能電池達15.4億元，2024年汽車出口額為2.9億元，同比激增212.9%。與此同時，寧波從中東歐國家進口的主要商品中，汽車（包括底盤）占據(jù)重要地位，占全部進口額的比重超過五成。這些進口汽車多為符合歐盟嚴格排放標準的歐洲品牌高效節(jié)能車型。

　　與此同時，寧波與中東歐國家的綠色貿易仍面臨一些結構性挑戰(zhàn)。綠色產(chǎn)品在雙邊貿易中的占比仍然較低，傳統(tǒng)高碳產(chǎn)品如家電、機械等仍占據(jù)主導地位；綠色標準互認存在障礙，增加了企業(yè)的合規(guī)成本。此外，綠色技術貿易受到知識產(chǎn)權保護等因素的制約，深度合作面臨較高門檻。要破解當前困境，需系統(tǒng)激活寧波在發(fā)展綠色貿易方面具有的多重比較優(yōu)勢。寧波擁有完整的綠色產(chǎn)業(yè)鏈，并在光伏、新能源汽車等領域已形成產(chǎn)業(yè)集群。特別在新能源汽車領域，不僅擁有吉利、大眾等14家整車企業(yè)，還有均勝電子、拓普集團等4家全球百強汽車零部件供應商，吸引了博格華納、博世等全球汽車零部件百強企業(yè)落戶甬城。作為全國首個中國—中東歐國家經(jīng)貿合作示范區(qū)，寧波享有政策先行先試的優(yōu)勢，可探索建立綠色貿易便利化機制。未來，寧波可進一步發(fā)揮這些優(yōu)勢，將綠色貿易打造成為雙邊經(jīng)貿合作的新增長點。

　　貿易方式服務化不斷拓展

　　在全球價值鏈重構與數(shù)字技術革命的雙重驅動下，寧波與中東歐國家的貿易方式正從傳統(tǒng)的貨物貿易逐步向涵蓋全價值鏈的服務化方向拓展�？缇畴娚淌请p邊貿易服務化的典型代表，月立集團成功開拓中東歐市場，出口電吹風實現(xiàn)同比增長6.3%的業(yè)績，這很大程度上歸功于抓住了波蘭、捷克、羅馬尼亞等跨國電商快速發(fā)展的機遇。在服務外包領域，寧波企業(yè)不僅向中東歐出口產(chǎn)品，還提供包括設計、研發(fā)、售后在內的全方位服務，這種制造業(yè)服務化轉型特征，標志著寧波參與國際分工的能級提升。例如，寧波嘉樂智能科技股份有限公司作為全球空氣炸鍋“ODM生產(chǎn)基地”，其出口匈牙利、捷克的空氣炸鍋總量成倍增長。這種“產(chǎn)品+服務”的模式，通過技術標準對接、質量體系認證等環(huán)節(jié)形成持續(xù)服務能力，顯著提升了寧波制造的附加值和市場競爭力。會展經(jīng)濟是貿易服務化的另一重要體現(xiàn)，其功能已超越傳統(tǒng)的商品展示范疇，逐漸拓展為資源整合配置的樞紐性平臺。寧波通過舉辦中國—中東歐國家博覽會等大型展會，為雙邊企業(yè)提供展示、洽談、合作的綜合服務平臺。這些展會不僅促進了貨物貿易，還帶動了物流、金融、咨詢等配套服務業(yè)的發(fā)展。

　　然而，寧波與中東歐國家的服務貿易規(guī)模相對于貨物貿易仍然較小，且主要集中在傳統(tǒng)領域，金融、保險、知識產(chǎn)權等高附加值服務占比低。中小企業(yè)在服務化轉型中面臨人才和資金瓶頸，難以全面提供跨國服務，中東歐國家數(shù)字基礎設施的不均衡也制約了電子商務等服務模式的普及。因此，寧波應利用與中東歐國家已建立的城市和商業(yè)網(wǎng)絡，積極發(fā)展跨境電商等服務貿易新賽道，將服務貿易打造成為雙邊經(jīng)貿關系升級的新引擎。

　　貿易鏈條數(shù)字化正當其時

　　寧波與中東歐國家的貿易鏈條正經(jīng)歷深刻的數(shù)字化轉型，這一變革覆蓋從生產(chǎn)到消費的全流程，顯著提升了雙邊貿易的效率和透明度。在數(shù)字化標識方面，寧波率先實施“全球二維碼遷移計劃”（GM2D），為進出口商品換發(fā)“二代身份證”，這一創(chuàng)新使商品信息可全程追溯，確保產(chǎn)品的原創(chuàng)性。寧波還發(fā)布了首張進口紅酒GM2D單品碼，并獲得國際物品編碼組織GS1的高度關注，體現(xiàn)了其在全球貿易數(shù)字化中的先行者地位。數(shù)字貿易平臺的建設進一步豐富了貿易數(shù)字化的內涵，針對中東歐各國數(shù)字化程度的差異，寧波實施差異化合作策略：對愛沙尼亞、波蘭等數(shù)字化程度較高的國家，深化數(shù)字產(chǎn)品與服務貿易；對黑山、北馬其頓等數(shù)字基礎薄弱的國家，協(xié)助完善通信基站等基礎設施。

　　也應看到，寧波與中東歐國家的數(shù)字貿易壁壘仍然存在。數(shù)字基礎設施發(fā)展不均衡，部分中東歐國家網(wǎng)絡覆蓋率和帶寬不足，限制了數(shù)字貿易的普及；數(shù)據(jù)跨境流動面臨法律障礙，各國對數(shù)據(jù)主權、隱私保護的規(guī)定不一，企業(yè)合規(guī)成本高；中小企業(yè)數(shù)字化能力薄弱，難以充分參與數(shù)字貿易。此外，數(shù)字支付、電子簽名等配套體系尚未完全互聯(lián)互通，影響交易效率。這些因素制約了雙邊數(shù)字貿易潛力的充分釋放。為此，寧波應積極利用其在貿易數(shù)字化方面的多重領先優(yōu)勢，如智能通關、數(shù)字監(jiān)管方面的創(chuàng)新優(yōu)勢，以及擁有可為數(shù)字貿易在云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領域提供技術支持的優(yōu)質企業(yè)。

　　（作者單位：寧波大學中東歐經(jīng)貿合作研究院）