4月24日，象山石浦港海底隧道及接線工程海上勘察作業(yè)啟動活動在象山鶴浦鎮(zhèn)舉行。
隧道線位示意圖。（點(diǎn)擊圖片查看大圖）
象山石浦港海底隧道及接線是S202省道嘉象線的重要組成部分，隧道及接線全長約6.7公里，隧道部分長約4.2公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中跨海隧道部分采用盾構(gòu)方案，隧道部分滿足高速公路標(biāo)準(zhǔn)，盾構(gòu)外徑13.3米，設(shè)置雙向四車道，是寧波市首條海底盾構(gòu)公路隧道，也是國內(nèi)最長的穿越全淤泥質(zhì)軟土地層的海底盾構(gòu)公路隧道。
隧道土層示意圖。
象山縣交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，目前，如果要從石浦到鶴浦，除了擺渡外，開車需經(jīng)三門口大橋上高塘島，再通過蜊門港大橋繞行到鶴浦，全程近40公里，需要50分鐘左右。而隧道通車后，石浦到鶴浦全程差不多5分鐘就能到達(dá)，這將極大提高交通效率，有力推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
勘探現(xiàn)場。
S202嘉象線是浙江省普通省道公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2021-2035年）中重要組成部分，起于嘉興市嘉善縣，止于寧波市象山縣，全長180公里。
寧波段自慈溪起，途經(jīng)鎮(zhèn)海、北侖、鄞州三地后，終點(diǎn)至象山高塘島，是寧波普通省道公路“五縱七橫”布局中的一縱。其中，與該隧道毗鄰，連接鶴浦和高塘島的烏巖港大橋及接線公路工程已取得工可批復(fù)。全線開通后將全面提升優(yōu)化區(qū)域交通，特別是象山海島間的通行能力，同時，這條公路也將成為未來石浦港區(qū)環(huán)線的重要組成部分。
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