社區(qū)新增臨時(shí)公共停車場。
老小區(qū)大多車位配比不足，停車難是常事；對住在老小區(qū)周邊無物業(yè)零星房屋的居民來說，停車更是難上加難。
但家住海曙區(qū)白云街道寶善路200號零星房屋的胡先生，從上月起再也不必為停車而煩惱：“現(xiàn)在下班回家，無需再大費(fèi)周章找車位，生活變得輕松愉快了。”
胡先生的幸福感，得益于白云街道的一系列舉措。
“寶善社區(qū)居住著2822戶居民，有私家車2000余輛，停車位只有1100余個(gè)，其中有19幢無物業(yè)零星房屋基本沒有停車位，居民停車長期面臨‘基本靠搶’‘夜間無處停’的窘境。”寶善社區(qū)黨委書記曹亞琴介紹，從今年5月起，白云街道向內(nèi)挖潛力、向外拓空間，積極推進(jìn)“錯(cuò)時(shí)共享”停車，打造“潮汐”停車場，累計(jì)新增停車位800余個(gè)，解開了居民的“煩心鎖”。
對內(nèi)，深挖地塊潛能，新建公共停車場。
社區(qū)新增“潮汐”停車位。
曹亞琴介紹，前期，該社區(qū)吸納零星房屋樓群黨小組成員，通過“暖心懇談角”“社情民意驛站”等平臺獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，順利完成了拆除違建、整治車位、規(guī)范燃?xì)夤艿腊惭b和垃圾房建設(shè)等工作，騰出了部分空間。同時(shí)，挖掘地塊潛能，將寶善路207弄居民散步的通道，在晚上進(jìn)行封閉管理，形成一個(gè)臨時(shí)“潮汐”停車場。
社區(qū)還積極對接引導(dǎo)土地權(quán)屬單位和管理單位，整合利用邊角空地、綠化地塊、待建地塊，以及拆違整治后的閑置場地等，新增4處臨時(shí)公共停車場，增加停車位120余個(gè)。
管理上，則采取多個(gè)小區(qū)一個(gè)物業(yè)的“大物業(yè)”管理模式，安排兩名人員進(jìn)行停車路面管理。
居民“潮汐”停車。
對外，有效統(tǒng)籌周邊資源，打造“錯(cuò)時(shí)共享”停車模式。
白云街道組建了“寶善社區(qū)零星房屋停車管理專班”，推動(dòng)機(jī)關(guān)社區(qū)干部、屬地派出所干警、基層網(wǎng)格員、黨員志愿者下沉一線，摸清停車需求，整合轄區(qū)寫字樓、企事業(yè)單位的閑置資源。
“社區(qū)黨委多次與聯(lián)建黨組織單位負(fù)責(zé)人交流溝通，達(dá)成既不影響上班族停車、又為周邊群眾提供便利的共識，決定設(shè)置定時(shí)定點(diǎn)停車泊位，以較低價(jià)格出租，供市民夜間停放，緩解相鄰小區(qū)業(yè)主停車壓力。”曹亞琴說，各寫字樓、辦公大樓結(jié)合實(shí)際情況，共開放了700個(gè)停車泊位，開放時(shí)間為每天18時(shí)至次日7時(shí)，包月費(fèi)為每月120元。
居民在周邊單位“錯(cuò)時(shí)共享”停車。
有了停車位，管理也不缺位。
按照“社區(qū)統(tǒng)籌、部門審核、報(bào)備入庫”模式，建立居民申報(bào)、現(xiàn)場審核制度，嚴(yán)把車輛入場管理關(guān)，簽訂租賃合同，明確權(quán)利義務(wù)，按照“一人一號一車”原則進(jìn)行監(jiān)管，增加夜巡人員、升級安防措施，確保人車安全。
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