為適應(yīng)寧波城市發(fā)展需要，我市啟動(dòng)總規(guī)修訂并獲國(guó)務(wù)院批復(fù)同意。與此相應(yīng)，市規(guī)劃局與市軌道交通工程建設(shè)指揮部聯(lián)合起草了《寧波市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(修編)》，將2020年規(guī)劃的城市軌道交通線(xiàn)增至7條，并結(jié)合城市遠(yuǎn)景發(fā)展，規(guī)劃了“一環(huán)兩快七射”布局結(jié)構(gòu)的城市軌網(wǎng)空間架構(gòu)。昨天，該規(guī)劃在市規(guī)劃網(wǎng)上公示，廣泛征求意見(jiàn)。
上版城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃編于2003年，線(xiàn)網(wǎng)由三主三輔六條線(xiàn)形成放射狀格局，全長(zhǎng)247.5公里。以此線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃為基礎(chǔ)，至2020年寧波將建設(shè)完成5條線(xiàn)、172公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
總規(guī)修訂后，提出了“中心城區(qū)”概念，將規(guī)劃范圍分為市域、中心城區(qū)兩個(gè)層次，未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展西部與北部，適度發(fā)展南部；鎮(zhèn)海片、北侖片沿海岸線(xiàn)發(fā)展。根據(jù)這一系列變化，以及加快發(fā)展公共交通、銜接軌道交通線(xiàn)網(wǎng)近遠(yuǎn)期建設(shè)并預(yù)留空間需要，我市以城市空間拓展方向和規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)為基礎(chǔ)，對(duì)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)作“擴(kuò)容、加密、強(qiáng)化輻射、協(xié)調(diào)內(nèi)外”為主要方向的優(yōu)化。
考慮市區(qū)軌道交通與市域軌道交通銜接，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化研究擴(kuò)展至市域范圍，分為市域線(xiàn)和市區(qū)線(xiàn)兩個(gè)層次。其中市域線(xiàn)提供快速、大容量客運(yùn)服務(wù)，滿(mǎn)足中心城區(qū)與主要城鎮(zhèn)之間聯(lián)系需要，遠(yuǎn)景市域線(xiàn)穿越中心城區(qū)，為中心城區(qū)提供快線(xiàn)服務(wù)；市區(qū)線(xiàn)作為城市客運(yùn)系統(tǒng)的骨干，滿(mǎn)足中心城區(qū)快速增長(zhǎng)的客運(yùn)需求。
修編規(guī)劃顯示，2020年城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，新增從北部產(chǎn)業(yè)功能區(qū)至鄞州區(qū)云龍的7號(hào)線(xiàn)，延伸軌道5號(hào)線(xiàn)，使其由原先的“L”形變?yōu)?ldquo;C”形，市域軌道網(wǎng)整體呈放射狀，市區(qū)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模達(dá)到271公里，核心區(qū)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度1.27公里／平方公里。
規(guī)劃還對(duì)遠(yuǎn)景年(城市發(fā)展到相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài))軌道線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)提出設(shè)想：在2020年網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，使5號(hào)線(xiàn)西側(cè)閉合形成環(huán)線(xiàn)；增加8號(hào)線(xiàn)，加強(qiáng)西部與南部的聯(lián)系；為穿中心城而過(guò)的兩條“快線(xiàn)”預(yù)留工程實(shí)施條件，軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模達(dá)到409公里，核心區(qū)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)到1.64公里／平方公里。
公示規(guī)劃還就完善軌道銜接，充分發(fā)揮軌道交通的骨干作用，以及優(yōu)化用地布局，充分發(fā)揮軌道交通的引領(lǐng)作用提出了保障措施。
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