要叫馬兒吃得少跑得快，似乎是不可能的事，然而公交司機(jī)宋立國(guó)卻創(chuàng)造了一個(gè)“奇跡”：12年安全行車節(jié)油1萬(wàn)余升。在市公交總公司組織的節(jié)油技能大賽上，宋立國(guó)獲得第一名，成了名副其實(shí)的“節(jié)油大王”。

　　1.1公里賽段耗油0.178公斤

　　7月12日，市公交職校培訓(xùn)場(chǎng)上演激烈角逐好戲，20名參賽選手是公交各分公司層層選拔的節(jié)油高手。選手駕駛同一輛11米多長(zhǎng)的“金龍”公交車，在1.1公里的賽道上，12分鐘內(nèi)要繞行由90個(gè)礦泉水瓶構(gòu)筑的S形路，完成闖過(guò)龍門、走單邊橋、上坡停車起步、靠站等項(xiàng)目，看誰(shuí)耗油最省。

　　“0.178公斤！”宋立國(guó)這一成績(jī)是油耗最高者的一半。根據(jù)換算，比賽中宋師傅百公里油耗僅為18.8升，要知道他駕駛的可是一輛長(zhǎng)11米多、重11.5噸的大家伙呀。

　　宋師傅說(shuō)，過(guò)陣子他還要和其他兩名選手一起去北京，代表寧波賽區(qū)競(jìng)爭(zhēng)全國(guó)公交“節(jié)油大王”的稱號(hào)。

　　12年行車，細(xì)心琢磨節(jié)油“心法”

　　42歲的宋立國(guó)是哈爾濱人，12年前進(jìn)入公交公司駕駛357路公交車，一直沒(méi)挪過(guò)窩。357路線從海曙聯(lián)豐到江東汽車東站，橫貫市區(qū)，是最繁忙也是最容易擁堵的線路，沿途有30多個(gè)交通信號(hào)燈。在這條路上，老宋換開(kāi)過(guò)4種車型，創(chuàng)造了一項(xiàng)記錄：連續(xù)12年安全行車無(wú)事故，節(jié)油10000余升。

　　公交永昌公司的同志給記者看了一份記錄：宋師傅今年頭6個(gè)月共節(jié)油563升，平均每天3升。

　　“要知道車隊(duì)里30輛車，油耗不超標(biāo)的僅占一半，實(shí)在不容易啊�！�

　　老宋多年來(lái)琢磨出一套節(jié)油心法。夏天時(shí)節(jié)，車子一打空調(diào)，油耗就躥上去。開(kāi)空調(diào)能不能省油呢？經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，宋立國(guó)獨(dú)創(chuàng)了“車載空調(diào)控油操作法”：公交車額定車廂溫度是28℃，當(dāng)溫度高至28.5℃時(shí)，手動(dòng)把溫度設(shè)到27℃，空調(diào)壓縮泵自動(dòng)開(kāi)啟；當(dāng)制冷一段時(shí)間后，車內(nèi)溫度低至27℃時(shí)，趕緊把溫度再設(shè)置回28℃�！斑@樣一來(lái)一回，縮短了空調(diào)壓縮泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，大大省油，又能使車廂始終維持在一個(gè)相對(duì)恒溫的狀態(tài)，提高了乘客的舒適度，一舉兩得！”宋立國(guó)開(kāi)心地說(shuō)。

　　五字省油經(jīng)，大家不妨一試

　　宋立國(guó)說(shuō)，他行車節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，歸納起來(lái)五個(gè)字：“早、輕、中、平、勤”。

　　早：根據(jù)路面狀況及早采取措施，早減速、早避讓、早滑行。

　　輕：輕踩、輕放油門、平穩(wěn)起步，不打大方向，盡量選擇直線行駛。

　　中：中速行駛最省油，不急加減速，不開(kāi)快車。高速擋不低速，低速擋不高速。

　　平：保持一顆平常心，路況復(fù)雜不急躁、不加塞，路面良好不開(kāi)快車。

　　勤：勤做車輛例保、勤換擋，保持車輛良好的行駛狀態(tài)。

　　宋師傅說(shuō)，私家車主往往到了既定里程數(shù)去4S店保養(yǎng)，從節(jié)油角度講是不夠的。像空氣濾芯，經(jīng)常拆下來(lái)吹一吹，效果會(huì)很明顯。還有胎壓不能太軟，拿小榔頭敲敲，好比挑西瓜，“梆梆”聲才好。“車子是有靈性的，你對(duì)它好，它也會(huì)對(duì)你百依百順�！彼螏煾嫡f(shuō)，要節(jié)油，功夫都在細(xì)節(jié)上呢。

　　目前，宋立國(guó)總結(jié)出來(lái)的駕駛要領(lǐng)開(kāi)始在同行中推行，成了公交車駕駛員節(jié)油的一個(gè)樣板。